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普车改造与数控车床之间关系-数控机床将是车削加工主力
时间:2014-06-13 10:05来源:未知 作者:admin 点击:
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目前，国内很多企业存在普通机床加工效率低?设备陈旧?精度差等问题。因此我公司成立了一支的数控改造团队，承揽各种普通机床数控化改造。多年来，我公司先后承担了800多家企业4500余台的加工设备改造。通过对设备进行数控化改造，提高了生产效率，为国
目前，国内很多企业存在普通机床加工效率低?设备陈旧?精度差等问题。因此我公司成立了一支的数控改造团队，承揽各种普通机床数控化改造。多年来，我公司先后承担了800多家企业4500余台的加工设备改造。通过对设备进行数控化改造，提高了生产效率，为国内外企业节约数亿元的购置经费，提高了企业的制造水平。
公司还拥有的数控机床维修技术团队，承揽国内外各种数控机床、加工中心的维修、安装、调试，在国内外各种大型金属切削机床维修及数控化改造维修、电气传动控制技术、非标设备及专用机床维修保养等方面独具特色，可承接国内外各种大中型金属切削加工设备的改造维修工程。
现阶段，同规格的普通车床的确比数控车床便宜。举个例子，6140的普通车床一般卖三万多到四万多，而同规格的数控车床根据品牌及配置的不同价格从五万多到十万多不等。实际上，普通车床的制造工艺和制造难度都大于数控车床。两者之间成本的差异在于厂家的利润率不同加数控化部件的成本。制造普通车床的利润远低于制造数控车床的利润，很多厂家已经开始大量缩减普通车床的产量，并且大幅提高了普通车床的价格。
便宜的数控车床比同规格的普通车床只贵一万多，也就相差一套数控装置的价格，而数控装置属于电子产品，价格的下降非常快。也就是说，普通车床和数控车床之间的价格差异将会越来越小，普通车床的投资成本优势在逐渐丧失。
目前的数控车床如果经过改进，加工单件和小批量产品的效率会比普通车床更高。老金的观点是现在的数控系统操作太复杂，才导致小批量加工的效率劣势。改进的方法其实很简单，在数控系统上外加一只操作手柄（类似于游戏的操作手柄）来取代目前操作不方便的操作手脉，实现不通过编程直接由操作手柄来控制机床的进给，这样单件加工操作复杂的问题即可迎刃而解。
数控车床是在普通车床基础上发展起来的，不存在说普通车床能做而数控车床不能做的问题。老金一直在强调，比较一定要同类型比较。所谓普通车床力道大的观点是拿齿轮箱主轴结构的普通车床去和同步带传动主轴机构的数控车床去相比，根本不具备可比性。数控车床种类很多，有齿轮箱主轴结构的，有同步带传动主轴机构的。齿轮箱主轴结构的数控车床同样适合做粗加工和大切削量加工。随着主轴伺服技术的普及，同步带传动伺服主轴机构的数控车床的扭矩也大大增加，切削能力并不弱于齿轮箱主轴结构的车床。
数控车床还有很多普通车床不具备的功能和优势，普通车床必然被数控车床取代，并不是说普通车床目前没有市场。事实上，机床厂家目前去生产普通车床反而存在商机，毕竟普通车床的生产量目前在急剧下降而客户需求量依然很大，而且普通车床的用户必然是以后同品牌数控车床的潜在客户。
